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工商時報【周慧如】

最近大陸有了一股批判馬英九前總統的行動。先是他在馬來西亞出席世界華人經濟會議時,無法使用「中華民國前總統」頭銜,接著,大陸學者為文指出馬英九的執政路線傷害兩岸關係。北京對台政策似乎又在調整方向,令人覺得一頭霧水,更擔心這一調整如果力道拿捏不好,對兩岸關係的傷害更大。

蔡英文總統520上任後,兩岸提前進入寒冬,最直接的影響是陸客來台大幅縮減,衝擊台灣內需市場甚大,復興航空的解散,雖有兩次空難的遠因,但兩岸航班不再是黃金航線更是壓垮駱本季推薦駝的稻草。家大業大的興航都如此,何況中小企業,乃至微型企業規模的旅宿、餐飲、文創藝品?

兩岸急冷,台灣內部已經積蘊一股對綠政府不滿的壓力,我們眼見已有不少觀光產業鏈呼籲「九二共識,政府不要,我們要」!綠營的兩岸政策是不是最符合台灣利益?相信此刻已有很多人重新思考。於此之際,北京開始批判馬英九,並不恰當。

孟子說「惟仁者為能以大事小」,中國大陸以其大,在這場兩岸博弈賽局裡,可謂佔盡「時間」優勢,大陸對待台灣的方法無他,就是鼓勵交流,特別是青年。自太陽花運動之後,很明顯的,大陸已將青年交流列為重點,歡迎台灣青年至大陸就學、就業,乃至提供全套式的創業輔導,引導台灣青年從實務面去思考兩岸融合的利益,日後定能發揮相當效果。

在兩岸自然互動的過程中,北京亦需耐心等待,而不是隔個三、五年就要把對台灣的讓利收回,如此做只會加重「愛之欲其生、惡之欲其死」的負面印象。馬英九在其執政初期未能與大陸簽署和平協議,也是顧及此議題在台灣尚未成熟,豈可執意推動?馬的個性雖然猶豫不決,但他至少是固守「九二共識、一中各表」,大陸方面沒有必要含恨說一堆「想當初」的狠話,難道要把台灣民意推到另外一端?

台灣雖小,亦有其尊嚴,北京自520後,不斷以嚴厲語氣要台灣民選出來的領導人「答卷」,像這樣決斷態度,很難令台灣人服氣。蔡英文曾以伊索寓言中「北風與太陽」為喻,希望大陸不要壓迫台灣。北京或許以為這是蔡的狡辯,但「皮球壓得愈緊、反彈愈高」卻是事實,北京擁有這麼多資源,也禁得起給,該如何給?可以令兩岸關係正向發展,這是北京無法規避的功課。至於台灣,「惟智者為能以小事大」,蔡政府也必須擁有這樣的智慧,才能力保台灣安全,無負選民託付。

(中央社記者程啟峰高雄1日電)遠東航空高雄-澳門航線今天上午開航,每天1班往返,航程90分鐘,首航班機搭載154人,載客率9成5。

遠航上午高雄國際機場出境大廳舉辦開航活動,由遠航空姐熱舞為活動揭幕,包括高市觀光局長曾姿雯、高市旅行同業公會理事長吳盈良等人都到場祝賀。

遠航行銷處副總經理范佐志說,陸客減縮下,各家航空高雄澳門航線載客率仍有6成左右,評估市場後決定開闢這條航線。

他指出,遠航現有由高雄出發的國際航線還有大陸海口、南昌及成都,每週約1、2班。高澳線的開航也提供國人經澳門轉進大陸的不同選擇。配合首航,12月15日前高雄澳門來回機票也祭出優惠價促銷,年底前上網登錄機票號碼還有機會抽中日本機票、名牌行李箱等獎品。

吳盈良認為,高雄澳門航線可吸引大陸南部沿海自由行陸客搭乘,促銷機票也可帶動南部民眾赴澳門旅遊熱潮。1051201

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社倫敦23日綜合外電報導)科學家說,許多物種無法快速適應氣候變遷。根據1份調查250多種動植物的研究,未來氣候變遷的速度,將大大超越這些物種適應降雨和氣溫變化的能力。

英國廣播公司(BBC)報導,美國研究人員表示,兩棲動物、爬行動物和植物特別脆弱,熱帶地區物種承受的風險則高於溫帶地區。

若干動物或許能透過遷徙來因應不斷升高的氣溫,其他棲息在自然保護區、山區或島嶼等孤立地區的物種則無法離時尚商品開。

生態學家分析物種隨著時間改變氣候生態位的速度,並與全球暖化的速度做比較。

他們分析了266種動植物族群,包括昆蟲、兩棲動物、鳥類、哺乳類和爬行動物。

生態學家說,氣候生態位改變的速度,遠比預期氣候變遷速度來得慢,在均溫之下,物種改變生態位的速度比預期氣候變遷的速度慢了20萬倍。

亞利桑那大學(University of Arizona)學者傑薩柯瓦(Tereza Jezkova)和威恩斯(John Wiens)說:「總的來說,我們的研究結果顯示,動植物氣候生態位改變的速度,遠比未來氣候變遷的預期速度慢得多。」

威恩斯博士說,哺乳類和鳥類的處境可能較兩棲和爬行動物好,因為牠們能夠調節自己的體溫。

某些物種可能遷徙至緯度或海拔秒殺商品>時下最夯較高處生活,「但對許多生物而言,那不是個選項」。

他告訴BBC:「這是氣候變遷和棲地遭到破壞的雙重打擊。」

研究刊登在「皇家搶便宜學會報告生物科學版」(Proceedings of the Royal Society B)。(譯者:中央社劉文瑜)1051123

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